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Re:ボロ電

 投稿者:クモハユニ44800  投稿日:2006年 4月27日(木)08時59分46秒
編集済
  タコ安さま、お久し振りでございます。私も3ヶ月ぶりです。
(何かとバタバタと・・・言い訳)

情報ありがとうございました。
展示されてから、私も何度か見に行ったりはしていますが、茶色で3扉、しかも2灯化されていて、
現役時の姿を思い描いていた方には、残念かもしれませんでしたが、
これで少しは、昔に近づいたのかもしれませんね。
私も父の実家に行くとき、よく乗ったことはありますが、ほとんど記憶が薄れてきています。
いずれ、どこかのサイトで写真が公開されるかな。

↓は、いまやアルプス通りという、大きな道路になってしまった今諏訪駅前です。
   (前方が釜無川=富士川の上流を渡る開国橋です。)

http://6123.teacup.com/type800/bbs2

 
 

ボロ電

 投稿者:タコ安メール  投稿日:2006年 4月26日(水)22時30分15秒
  クモハユニ44800さん、こんばんは。お久しぶりです。

ニュースによると増穂町に保存されている山梨交通の電車が同社創立60周年記念事業として3月末までに腐食部分やガラスの整備と再塗装を完成させたそうです。

整備以前は同車両を廃車にした江ノ電の塗装だったそうですが、今回、山梨交通当時のオレンジ色に塗られたのだそうです。

以前、クモハユニ44800さんからお話だけ聞いていたので、一度見に行ってみたいものです。

関連サイトは↓です。

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/yamanashi/news/20060421ddlk19040080000c.html

 

新幹線0系(4)

 投稿者:クモハユニ44800  投稿日:2006年 1月19日(木)08時59分49秒
  このタイトルでは最後となる写真です。
客室から、ビュフェ側を見た写真です。
すでに座席の2&2化がされていたタイプで、原型ではないですが、
扉の「ビュフェ」の文字が、なんか寂しそうでした。
「自動」の文字も時代を感じさせます。
左壁の電光掲示板が今様ですね。

http://6123.teacup.com/type800/bbs2

 

新幹線0系(3)

 投稿者:クモハユニ44800  投稿日:2006年 1月19日(木)08時53分3秒
  連続書き込みです。(前の続き)
下の写真の調理区画を、食事スペース側から博多寄りを見た写真です。
車内販売をやっていた時代、37形式が使われると狭くて評判が悪かった。
そのころより、さらにコンパクトな調理室になってしまいましたね。

http://6123.teacup.com/type800/bbs2

 

新幹線0系(2)

 投稿者:クモハユニ44800  投稿日:2006年 1月17日(火)08時48分32秒
  次は、同じビュフェの車内で、車端部(博多寄り)方向から調理区画を写したものです。
もともと半室食堂車なのに、さらにそれを改造して着席スペースを造りコンパクトにまとめてありますね。

http://6123.teacup.com/type800/bbs2

 

新幹線0系(1)

 投稿者:クモハユニ44800  投稿日:2006年 1月17日(火)08時43分33秒
  昨年、今の職場に移ってから3回も広島出張がありました。
私にとって管轄外出張自体珍しいことなのに、いずれも別々の業務で1年に3回もあるのは、
珍しいこと。
ということで、そのときに、ついでに鉄してきた写真を紹介しましょう。

サンライズ瀬戸・出雲の特急券を半額にするために岡山から新倉敷まで乗り継いだ「こだま」が、
懐かしの0系使用でした。(こだま625号、6両編成、3月31日乗車)
なんと、ビュフェ(当然、非営業)が連結されている編成でしたので、車内写真を撮ってきました。

2枚続けてアップします。
一枚目は、調理区画側から食事用席方向を眺めた写真です。

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便所使用知らせ灯

 投稿者:クモハユニ44800  投稿日:2006年 1月13日(金)08時56分2秒
  おはようございます。皆様、風邪など引いていませんか。養生してくださいね。
さて、一年前ごろから、朝の520Mに乗るときは、最後部のクハに乗ることが多いのですが、
便所の使用知らせ灯に、更新されたものがあるのに(いまさらながら)気がつきました。
単なる、白熱灯が灯るタイプではなく、ちゃんとした男女(兼用ですが)マークのものがありますね。
これならば、一般の乗客にも、一目で分かるので良いと思います。
そういえば、昔の客車列車には、半透明のプラ板カバーさえなく、電球丸見えのタイプもありましたね。

下の写真は、何かの機会でたまたま撮影した、常磐線403系の便所使用知らせ灯です。
こんなに出っ張ったタイプもあったのですね。

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中央線冬の風物詩?

 投稿者:クモハユニ44800  投稿日:2006年 1月11日(水)08時31分39秒
  おはようございます。冬の朝の通勤は寒くて嫌ですね。
特に、初発電車(私の場合520M)に乗るときは、家を出るのがひときわ億劫になります。

さて、中央線の冬の恒例として、115系のドア半自動扱いがありましたが、
今は各駅では使用していないのが通常になっているようです。
でも、甲府駅始発の場合、入線してから乗客を乗せたあと、一旦扉を閉めて、
それから半自動にして発車時間を待つことが多いです。(100%ではないですが)
そうでもしないと、折角、出庫前に暖めた車内の温度が台無しになってしまいますから。
出来れば、恒例にして欲しいものです。(昨日の電車は、大胆に開けっ放しで寒かった。)

それから、もう一つに霜取りパンタがありますね。(昨年の書き込みとダブリますが)
装備した115系が引退(豊田には車両が残ってはいますが中央本線への定期運用なし)して、
今は201系だけとなっていますが、こちらも使用してはいない様子です。
不要になったのでしょうかね。
大月にて、通勤特快に乗り換え時に、件の車両にあたるときがありますが、パンタは降りたままです。
今後も注意して見ていたいと思います。

さて、何か写真を・・ということで、甲府駅でたまたま見かけたEF65を。
中央線にも入線できるのですね。知りませんでした。
(EF58なら過去に見ましたが、EF65は初めて見た。)

ではでは。

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Re:初詣列車

 投稿者:クモハユニ44800  投稿日:2006年 1月10日(火)08時59分20秒
  タコ安さん、おはようございます。

久々の183系0番台ですね。なつかしいです。

私は、今年は、まだ鉄写真を撮影していません。
またよろしくです。

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初詣列車

 投稿者:タコ安メール  投稿日:2006年 1月 9日(月)22時39分10秒
  クモハユニ44800さん、こん**は。

この時期は、初詣列車が各地を走っていますが、今日は、183系0番台の列車が中央線を走るというので、撮影してきました。

高尾への列車でしたが、高崎方面から来た列車でした。

夕日を浴びて高崎方面へ帰る列車を日野駅端で撮影しました。
 

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